1, testowanie układu ciśnienia oleju silnikowego. Sprawdź manometr paliwa i zespół manometru oleju, podłącz przewody olejowe i stoły. Uruchom silnik i ustaw go na biegu jałowym, wskazania wskaźnika paliwa powinny mieścić się w zakresie 270 ~ 320 kpa. Jeśli ciśnienie przekracza specyfikację techniczną, konieczna będzie wymiana regulatora ciśnienia paliwa i filtra paliwa.
2, sprawdź dyszę strumieniową każdego cylindra silnika. Ustaw silnik na biegu jałowym, odpowiednio odłącz każdą wtyczkę wtryskiwacza, sprawdź prędkość biegu jałowego, jeśli występuje jakakolwiek zmiana, jeśli odłączysz wtryskiwacz dla każdego cylindra, redukcja biegu jałowego jest w zasadzie taka sama, a następnie wtryskiwacz paliwa działa poprawnie. Po odłączeniu dyszy prędkość biegu jałowego i stabilność silnika na biegu jałowym nie ulegają zmianom, należy zmierzyć rezystancję wartości zaślepek wtryskiwaczy paliwa dla 10 ~ 13, jeśli nie spełniasz kryteriów, wymień dyszę.
3, sprawdź świecę zapłonową części silnika i przewód cylindrów. Kontrola szczeliny świecy zapłonowej jest zgodna z oryginalnymi standardami technicznymi, ale także sprawdzenie, czy wartość rezystancji linii cylindra silnika spełnia wymagania techniczne, jeśli nie spełnia wymagań, należy ją wyregulować lub wymienić.
