Charakterystyka produktu:
Główna skrzynia ma podwójną konstrukcję wału pośredniego, a skrzynia pomocnicza ma planetarną konstrukcję zwalniania, która ma dużą nośność i niezawodną konstrukcję;
Połączenie smarowania wymuszonego i smarowania rozbryzgowego przekładni sprawia, że smarowanie jest bardziej wystarczające i odpowiednie dla różnych warunków drogowych;
Zintegrowana konstrukcja wyboru biegów, przejrzysty bieg, elastyczna zmiana biegów;
Przyjmuje konstrukcję przekładni śrubowej o niskim poziomie hałasu roboczego;
Istnieje wiele rodzajów trybów sterowania, jedna dźwignia, podwójna dźwignia lub sterowanie bezpośrednie;
Pełny projekt synchronizatora, więcej przesunięcia światła;
Kompaktowa konstrukcja, niewielka waga;
Główna skrzynia może zdjąć siłę w położeniu neutralnym.
Status wyboru :
Można wybrać przystawkę odbioru mocy, taką jak HW50.
Zakres zastosowania :
Nadaje się do pojazdów drogowych i pojazdów inżynieryjnych.
| Model | Znamionowy wejściowy moment obrotowy (Nm) | waga (kg) | Ilość paliwa (L) | Długość całkowita (mm) | Opcjonalna skorupa aluminiowa |
| HW13709XST | 1350 | 327 | 9.5 | 859 | |
| HW13709XSTC | 1350 | 327 | 9.5 | 859 | |
| HW16709XST | 1650 | 347 | 10.5 | 879 | |
| HW16709XSTC | 1650 | 347 | 10.5 | 879 | |
| HW19709XST | 1900 | 382 | 12 | 915 |

